實(shí)重超過50公斤或任意一邊超過150厘米的木架、木箱:
打托盤要求:必須使用托盤,并且托盤卡腳部分的高度必須大于等于10厘米。
四面開口設(shè)計(jì):托盤需保持四面開口狀態(tài),以便叉車可以從任何一面進(jìn)行裝卸操作。
所使用的托盤:
四面開口并包邊處理:托盤必須是四面開口設(shè)計(jì),并四周應(yīng)有包邊處理,以防止貨物滑落。
長度很長、高度較高而寬度較窄的產(chǎn)品:
加固處理:如果產(chǎn)品只能豎著放置,則必須進(jìn)行加固處理,比如使用額外的支撐材料固定貨物,以防在運(yùn)輸過程中發(fā)生傾斜或倒塌,避免造成人員傷害或貨物損壞。
木箱寬度超過50厘米的情況:
添加橫梁和立柱:內(nèi)部需添加橫梁和立柱來增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,橫梁之間的間隔不得超過40厘米,材質(zhì)厚度要大于1厘米,蓋板厚度不低于1厘米,以確保足夠的強(qiáng)度和剛性。
無法開啟檢查的木箱或木架:
簽署出貨保函:必須簽署出貨保函,聲明自行負(fù)責(zé)包裝并保證其牢固性,一旦出現(xiàn)問題,責(zé)任由發(fā)貨方承擔(dān)。
木箱、木架的尺寸要求:
尺寸限制:長X寬小于等于400厘米x220厘米,任意一邊的長度或?qū)挾炔粦?yīng)超過220厘米,高度不得超過240厘米。
易碎品及高價(jià)值產(chǎn)品的特殊要求:
簽訂易碎保函:被認(rèn)定為易碎品的貨物需要簽訂易碎保函,國際運(yùn)輸中只保障丟失但不保障損壞。
建議購買保險(xiǎn):對于易碎或高價(jià)值產(chǎn)品,建議購買運(yùn)輸保險(xiǎn)以獲得更全面的風(fēng)險(xiǎn)覆蓋。
出口規(guī)定及熏蒸證明:
符合出口規(guī)定:所有用于超大件海運(yùn)產(chǎn)品的包裝材料必須符合出口國家的相關(guān)法規(guī)。
實(shí)木材料的熏蒸證明:如果使用實(shí)木材料制作包裝,必須提供有效的熏蒸證明文件,確保木材經(jīng)過處理,不會(huì)攜帶害蟲或其他有害生物入境目的地國家。
“環(huán)至美,專注美國大件尾程派送,自助叫車,智能比價(jià),快速履約,全程跟蹤!”
相關(guān)資訊
美國尾程派送商怎么找?
2025-04-29在美國尋找合適的尾程派送商(Last-Mile Delivery)是跨境電商海外倉模式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。選擇優(yōu)質(zhì)的尾程物流商可提升配送時(shí)效、降低成本并減少客戶投訴。以下...
美國提貨還要交稅嗎?
2025-04-29一、需繳納的稅費(fèi)類型關(guān)稅(Customs Duties)價(jià)值≤800美元的小件包裹需全額繳稅,郵政渠道征收30%稅率或每件25-50美元(6月1日后提升至50美元/件)。中國已對美...
美國卡車提貨時(shí)間長嗎
2025-04-29在美國物流體系中,卡車提貨時(shí)間的長短直接影響供應(yīng)鏈效率和成本。以下是關(guān)于美國卡車提貨時(shí)間的詳細(xì)分析,幫助企業(yè)和賣家更好地規(guī)劃運(yùn)輸流程。一、卡車提...
temu輕小件尾程派送費(fèi)
2025-04-29在Temu平臺上,輕小件商品的尾程派送費(fèi)(即從倉庫到消費(fèi)者的“最后一公里”配送費(fèi))通常由平臺承擔(dān),但具體政策可能因合作模式、商品類型和區(qū)域差異而有所不同...
美國尾程卡車派送LTL:中小賣家的省錢攻略與操作指南
2025-04-29在美國物流體系中,尾程卡車派送(Last-Mile Truck Delivery)是供應(yīng)鏈的“最后一環(huán)”,而零擔(dān)運(yùn)輸(LTL, Less Than Truckload)因其靈活性和成本優(yōu)勢,成為中小賣家...
temu半托管尾程派送費(fèi)誰承擔(dān)
2025-04-29在Temu的半托管模式下,尾程派送費(fèi)(即“最后一公里”配送費(fèi))的承擔(dān)方需根據(jù)平臺政策及合作條款確定。1. Temu半托管模式的特點(diǎn)定義:半托管通常指賣家負(fù)責(zé)頭...