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行業(yè)資訊

提柜需要提前預(yù)約嗎?怎么操作?

  • author: 環(huán)至美
  • 日期:2025-04-11

在美國(guó)海運(yùn)港口提柜,通常需要提前預(yù)約。由于美國(guó)港口(尤其是西海岸的洛杉磯、長(zhǎng)灘等大型港口)普遍存在擁堵和嚴(yán)格的閘口管理,預(yù)約系統(tǒng)(Appointment System)是提柜的必要環(huán)節(jié)。以下是具體操作流程和注意事項(xiàng):

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一、為什么需要提前預(yù)約?

  1. 港口擁堵管理:美國(guó)港口(如LA/LB)通過(guò)預(yù)約系統(tǒng)控制卡車進(jìn)出閘口的流量,減少擁堵。

  2. 堆場(chǎng)操作效率:碼頭需要提前分配集裝箱位置和資源(如車架、裝卸設(shè)備)。

  3. 避免罰款:未預(yù)約直接到港提柜可能被拒絕進(jìn)入,或產(chǎn)生額外費(fèi)用。


二、提柜預(yù)約操作步驟

1. 確認(rèn)清關(guān)完成并獲取提柜授權(quán)(D/O)

  • 必須完成海關(guān)清關(guān)并支付相關(guān)費(fèi)用(如港口費(fèi)、碼頭操作費(fèi)THC)。

  • 從船公司或貨代處換取提柜授權(quán)文件(Delivery Order, D/O)。

2. 聯(lián)系拖車公司或自行預(yù)約

  • 通過(guò)拖車公司(Drayage Carrier):

    • D/O文件(提柜授權(quán))

    • 集裝箱號(hào)(Container Number)

    • 碼頭名稱(Terminal Name,如LA的Trapac、LBCT等)

    • 卡車司機(jī)和車輛信息(姓名、車牌號(hào)、車架號(hào))。

    • 委托拖車公司代為預(yù)約(多數(shù)中小進(jìn)口商選擇此方式)。

    • 提供以下信息給拖車公司:

  • 自行預(yù)約(需注冊(cè)港口系統(tǒng)賬號(hào)):

    • 西海岸港口(如LA/LB):

    • 東海岸港口(如紐約/新澤西):

    • Trapac系統(tǒng)(Port of LA)

    • ONTRAC系統(tǒng)(Port of Long Beach)

    • LBCT(長(zhǎng)灘集裝箱碼頭)系統(tǒng)。

    • PANYNJ系統(tǒng)或其他碼頭專用平臺(tái)。

    • 登錄港口或碼頭指定的預(yù)約系統(tǒng)(不同港口系統(tǒng)不同):

    • 輸入集裝箱號(hào)、D/O信息、卡車信息等完成預(yù)約。

3. 選擇預(yù)約時(shí)間段

  • 港口系統(tǒng)通常提供多個(gè)時(shí)間段(如上午/下午/夜間時(shí)段),需根據(jù)碼頭運(yùn)營(yíng)時(shí)間選擇。

  • 高峰期(如旺季)建議提前1-3天預(yù)約,避免時(shí)段被占滿。

  • 部分港口(如LA/LB)允許“即時(shí)預(yù)約”(On-Demand Appointment),但需額外付費(fèi)。

4. 獲取預(yù)約確認(rèn)

  • 成功預(yù)約后,系統(tǒng)會(huì)生成預(yù)約號(hào)(Appointment Number)和確認(rèn)單。

  • 將預(yù)約號(hào)告知卡車司機(jī),司機(jī)需在碼頭閘口出示(電子版或紙質(zhì)版)。

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三、關(guān)鍵注意事項(xiàng)

  1. 信息一致性:

    • 預(yù)約時(shí)填寫的集裝箱號(hào)、卡車車牌號(hào)、司機(jī)姓名必須與實(shí)際提柜信息完全一致,否則可能被碼頭拒絕提柜。

  2. 碼頭免費(fèi)用箱期(Free Time):

    • 集裝箱到港后通常有4-7天免費(fèi)堆存期,超期將產(chǎn)生滯港費(fèi)(Demurrage)。

    • 提柜后需在船公司規(guī)定的免費(fèi)用箱期內(nèi)返還空柜,否則產(chǎn)生滯箱費(fèi)(Detention)。

  3. 車架(Chassis)匹配:

    • 美國(guó)港口提柜需使用本地車架(Chassis),需提前確認(rèn)拖車公司是否提供或碼頭是否有車架可用。

  4. 碼頭特殊規(guī)則:

    • 夜間提柜:部分碼頭允許夜間提柜,但費(fèi)用較高。

    • 高峰期附加費(fèi):如港口擁堵嚴(yán)重,可能加收“高峰附加費(fèi)”(Peak Season Surcharge)。

  5. 超時(shí)處理:

    • 若卡車司機(jī)未在預(yù)約時(shí)段內(nèi)到達(dá),需重新預(yù)約,可能導(dǎo)致延誤和額外成本。


四、美國(guó)主要港口的預(yù)約系統(tǒng)示例

港口/碼頭預(yù)約系統(tǒng)備注
洛杉磯港(Trapac)Trapac Appointment System需注冊(cè)賬號(hào),支持在線預(yù)約
長(zhǎng)灘港(LBCT)LBCT官網(wǎng)預(yù)約平臺(tái)分普通預(yù)約和即時(shí)預(yù)約(額外費(fèi)用)
紐約/新澤西港PANYNJ系統(tǒng)部分碼頭需通過(guò)第三方平臺(tái)(如CargoSphere)
薩凡納港(GPA)Port of Savannah Gate Portal通過(guò)官網(wǎng)直接預(yù)約


五、實(shí)用建議

  1. 提前與貨代/拖車公司溝通:確認(rèn)碼頭規(guī)則、費(fèi)用和文件要求。

  2. 實(shí)時(shí)跟蹤貨物狀態(tài):通過(guò)船公司或港口官網(wǎng)查詢集裝箱是否已放行。

  3. 預(yù)留緩沖時(shí)間:美國(guó)港口擁堵常見,建議在免費(fèi)用箱期內(nèi)預(yù)留至少2天應(yīng)對(duì)延誤。

  4. 選擇可靠拖車公司:經(jīng)驗(yàn)豐富的公司能更快處理預(yù)約和突發(fā)問(wèn)題(如查驗(yàn))。


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